Dokumentation der Baustelle
Auf dem Dach wird zur Zeit die Dachpappe verschweißt, damit das Dach auch dicht ist. Bei der Fahrzeughalle ist das Vordach gegossen worden.
Am Mittwoch gibt es hier die Baustellen-Bilder vom April, als die Dachplatten der Fahrzeughalle eingesetzt wurden.
Heute starten wir bei dem schönen Wetter mit einem Turmdrehkran-Foto.
Nachdem das Gebäude-Dach schon fertig war wurde nun das Dach der Fahrzeughalle mit großen Fertigteil-Platten geschlossen. Darüber kommt noc eine Betonschicht. Außerdem wurden Vorbereitungen für ein Vordach getroffen, welches noch vor die Fahrzeughalle kommt. Auch das Gerüst hat einen Anbau erhalten.
An der Haltestelle gibt es immer noch keine Sitze, da werde ich auch erst wieder ein Foto posten, wenn irgendwann mal neue Sitze montiert werden.
Die Firma Vennes hat zwar noch den Werbebanner am Bauzaun hängen, aber die Erdbauarbeiten sind mittlerweile abgeschlossen und damit ist Vennes nicht mehr auf der Baustelle.
Diese Woche wurde der zweite Teil des Gebäude-Dachs gegossen, die Verschalungen dafür sind bereits wieder verschwunden. Bei der Fahrzeughalle sind weitere Fertigteile für die Fassade hinzugekommen, dort fehlt das Dach aber noch. Zur Krönung gab es diese Woche sogar eine Antwort der Rheinbahn.
Etwas überrascht hatte ich am Donnerstag Post von der Rheinbahn im Briefkasten: Der „Kundendialog“ hat auf meine E-Mail vor zwei Wochen tatsächlich per Brief(!) geantwortet. Viel schlauer wurde ich dadurch aber nicht: Es steht drin, dass die Haltestelle Friedhof (die wegen der Kanalbau-Baustelle gesperrt war) im April freigegeben werde – dabei ist sie ja bereits freigegeben. Von den fehlenden Sitzen ist in der Antwort gar nicht die Rede. Vielleicht ist damit gemeint, dass die Sitze noch im April kommen? Überhaupt ist der Brief scheinbar aus der Zukunft, denn als Datum ist der 29.09.2019 angegeben. Aktuell sind übrigens nach wie vor keine Sitze an der Haltestelle in Richtung Unterfeldhaus vorhanden.
Es geht ans Dach! Und damit rückt der Abschluss des Rohbaus immer näher. Während auf dem zweiten Obergeschoss zum Teil scheinbar schon die Decke gegossen wurde, gibt es in der Fahrzeughalle zwar noch nicht das Dach, aber die dafür nötigen Betonbalken wurden endlich gegossen.
Über zwei Wochen nach Ende der Kanalbau-Baustelle wurde das Dixi-Klo abgeholt.
Es ist Mitte März und der Rohbau wächst in die Höhe. Nach dem ersten Geschoss ist bereits das zweite Geschoss im Bau, außerdem ist der Grillplatz eingefasst und kann nun ausgebaut werden.
Diesmal gab es so viel zu sehen, dass in der Auswahl fast 80 Fotos übrig geblieben sind. Viel Spaß! 🙂
Der erste Blick auf die Baustelle.
Die Woche wurden die Fertigwände für die Fahrzeughalle angeliefert, zum Wochenende stehen diese bereits. Außerdem werden weitere Wände im zweiten Obergeschoss gemacht. Bald ist der Rohbau geschafft, die Decken der Fahrzeughalle und des Gebäudes fehlen noch.
Am Mittwoch kommen hier die Fotos vom Baustellen-Besuch im März! 🙂
Das Dixi-Klo steht immer noch auf der Schlüterstraße. Ich hoffe doch, dass die zum Festpreis gemietet wurde und jetzt nicht unnötig höhere Kosten verursacht, nur weil sie seit zwei Wochen nicht abgeholt wird?!
Unangekündigt ein kleines Update: Diese Woche werden die Fertigwände angeliefert, welche als Außenwände der Fahrzeughalle auf das bestehende Fundament betoniert werden. Da man davon am Wochenende nichts in Aktion sieht, habe ich ein paar Fotos davon gemacht, allerdings von der Straße aus.
Die Haltestelle ist immer noch gesperrt. Worauf wartet die Rheinbahn? Ich habe mal angefragt, aber noch keine Antwort bekommen. Im Hintergrund ist schon ein zweiter Kran auf der Baustelle zu erkennen.
Diese Woche wurden die restlichen Teile der Baustellenampel sowie der Absperrungen der Kanalbau-Baustelle abgeholt. Trotzdem sind noch nicht alle Spuren beseitigt, auch die Rheinbahn hat die Haltestelle immer noch nicht freigegeben. Auf dem Baugelände geht es dafür weiter in die Höhe und etwas Großes ist verschwunden.
Typisch: Die Schei… – äh, das Dixi-Klo – will wieder keiner haben. 😉 Zumindest wurde es noch nicht abgeholt.
Ein Bonus zu den Wochenendfotos: Am Tag danach wurde nämlich angefangen, die Baustellen-Ampeln abzubauen. Trotz Sturm mit Windböen zwischen 75 km/h und 120 km/h (so die offiziellen Wetterwarnungen – Screenshot) wurden mit einem Hubsteiger zuerst die Kabel auf den Masten abgehängt und danach die ersten Ampeln und Masten abgebaut. Auf dem Baugelände zeigte der Sturm bei den Bannern am Bauzaun seine Wirkung.
Wer sich wundert, warum die Arbeiter an einem Sonntag abbauen: Die Sachen wurden angemietet und wahrscheinlich wird nach Tagen abgerechnet. Der Vermieter wirbt auf seiner Website mit „24-Stunden-Bereitschaft (auch an Sonn- und Feiertagen)“ – viele Baustellen werden ja auch am Wochenende eingerichtet oder aufgelöst.
Zwei Baustellen-Ampeln liegen auf dem Boden, sie wurden bereits abmontiert.
Samstagmorgen wurden die Absperrungen beiseite gestellt und auch die Baustellen-Ampeln ausgeschaltet: Die Kanalbau-Baustelle ist nun offiziell zu Ende, die Straße nach den Asphalt-Arbeiten in dieser Woche zur Freude der Autofahrer wieder komplett freigegeben. Die Haltestelle wird aber offiziell noch nicht angefahren – da fehlt auch noch etwas…
Auf dem Baugelände tut sich auch einiges: Das Gerüst ist schon für das zweite Obergeschoss vorbereitet worden, in der Fahrzeughalle werden die Verschalungen für die Betonbalken montiert und der Grillplatz ist nun mit L-Steinen eingefasst und kann ausgebaut werden.
Auf der Schlüterstraße stehen zwar noch Baustellen- und Ampel-Schild, aber beide sind nicht mehr aktuell.
